• 神田を歩く・・と言うか皇居一周

    本日、駅からハイキングハイキング神田コースに参加をして来ました。
    本命は皇居東御苑にある富士見多門櫓訪問です。
    このニュースが気になっています。石岡の帰路に寄ろうかとも考えていましたが、ちょうど良い駅ハイがありました。
    http://www.kunaicho.go.jp/info/osirase-fujimi.html

    コースマップ。×で囲んだ区域は何度も歩いているのでパスしました。緑のラインを歩きました。
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    東京駅丸ノ内側です。
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    皇居前広場の駐車場です。大型観光バスがズラズラズラと並んでいます。ほぼ中国人です。
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    北桔梗門入口には・・・こんな案内が・・・(^◇^;)げっ
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    東御苑にある富士見多門櫓は皇居内の乾通り通り抜けをしないと見えません。

    まあ、また来るかと肩を落とし、コースに復帰します。
    東京駅周辺には立派な綺麗なビルが乱立していますが、昼食を食べるところが少ない様です。
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    歩いたつもり、新白河を越しました。
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    こっちは赤坂宿到着
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  • 石岡市を歩く

    茨城県に石岡市があります。土浦市の北側です。
    歴史は古く奈良時代に常陸国府が置かれた町です。
    将門の乱のときは、この国府から兵が派遣されました。
    江戸時代は常陸府中藩が置かれていました。

    昔、工業団地の電炉メーカー(赤丸)に千葉から液体酸素をよく運びました。
    当時は高速も無く、国道6号経由で市内(青線)を抜けて行きました。
    その後、バイパス(赤線)が出来、市内を抜けることは無くなりましたが、以前から市内の歴史ある街並を訪れたいと思っていました。
    16日、駅からハイキングで訪れることが出来ました。
    歩いたコースは緑で囲まれた地域です。
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    コースマップ
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    駅の改札を抜けると茨城県出身の滝平二郎さんの絵が迎えてくれます。通路に4枚ほど掲示されていました。石岡農学校(現・石岡第一高校)で学んだことの縁だと思います。
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    駅を出て、以前通っていた街中の通り(R-355)に出ます。酒蔵です。
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    府中小学校隣の常陸国分尼寺跡です。
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    常陸国分寺跡に建つ国分寺です。
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    市民会館前の陣屋門です。解体修理をした様です。
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    この近くの石岡小学校が国府のあった場所です。ビデオで紹介します。

    そして、すぐ石岡小学校隣に常陸国総社宮があります。
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    再び、街の通り(R-355)に出ます。歴史的建造物が並んでいます。
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    3時間半ほど歩いて駅に戻り、食事をして帰宅しました。
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  • 歩け歩け

    勤め人の頃は毎日会社までの往復で9,500歩前後を歩いていましたが、日々休日となった現在は0が多くなりました。
    こりゃいかんと言うことで、近所でも出来るだけ歩くかと、今日も歩いて来ました。
    何年か前に花見川サイクリングロードを八千代の国道16線まで歩いたことがありましたが、今回は花島観音まで。
    自宅から直線で約3km超の花島観音ですが、花見川沿いにテクテクと行くと約4kmくらいありました。
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    花島観音にお参りをして、近くの花島公園に立ち寄ってみました。
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    花島公園、名前は聞いていましたが、こんな広い公園とは知りませんでした。
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    9月末頃から利用し始めたスマホの万歩計。
    仮想コースで東海道を歩いていますが、豊橋近くになりました。
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    明日は晴れたら石岡でも歩きに行きましょう。


  • 他人事じゃないよ2

    毎日の様に高齢者の人身交通事故が騒がれてますが、一つの要因にオートマ車があるような気がします。
    大半の自家用車がオートマになり、マニュアル車を探し出すのが困難な状況です。
    大型トラックなどの大型車もオートマ化しつつあります。
    確かにオートマは便利ですが、Dドライブに入っていれば、アクセルさえ踏めば走り出します。
    それも急発進も可能です。
    現在の車はコンビューターで動いていると言っても過言ではありません。
    その辺をプログラムの変更で、特定のスピードになるまで、急なエンジンの回転オーバーが出来ない様にプログラムすれば可能かと考えられます。
    それか、高齢者にはマニュアル限定免許にし、メーカーからはマニュアル車を発売してもらいしまょう。
    認知症対策としては暗証番号を入力しないと、エンジンが掛からないとか、ハンドルが回らないとかの対策である程度は防げると思います。
    最近の車はキーさえ持っていれば、いちいち鍵穴に鍵を入れてエンジンを掛ける必要もなくなりました。
    って言うか鍵穴さえ無くなってしまいました。
    そんなことで、暗証番号入力装置なんて簡単に改造可能だと考えられます。
    過疎地では車は必需品ですが、しかし、走る凶器ではたまりません。
    車メーカーも一歩間違えば凶器になるものを生産しているのですから、責任を持って何らかの対策を考える時代でしょう。