日々楽々愚呑庵Ⅲ

秘境駅へ行こう！サイトで堂々と日本一に輝いている秘境駅・小幌を訪れてみました。
列車から降りるときはワクワク、ドギドキですね。
ホームに降り立つと足跡一つ無い真っ新な雪がホームを覆っていました。
この駅、駅に繋がる道はどこもありません。
列車以外なら船で海岸から藪を乗り越えて入るか、国道から藪を乗り越えて来るしかありません。
長万部からの下り列車は一日3本
9:24 15:14 17:55
東室蘭からの上り列車は5本もあります。
7:14 8:34 11:34 14:57 19:11
一番滞在時間が短くて済むのを選択して行きました。
東室蘭発に乗車し8:34着、長万部発の9:24で戻りました。

国鉄民営化前は信号場としての存在ですが、乗降は出来たそうです。
JRになり駅に昇格したそうです。
トンネルに挟まれた100mほどの区間に駅があります。
滞在している間に寝台特急北斗星と特急スーパー北斗、貨物列車が通り過ぎました。

静寂の中、列車が近づく警告音が鳴り出し、上下線を横断する通路の遮断機が下りてきます。
線路から車輪の音が伝わって来ます。段々とトンネルの中からの走行音が大きくなります。
警笛を鳴らし列車は通り過ぎて行き、再びトンネルに吸い込まれていきます。
駅、巨大な東京駅や大阪駅もあれば、こんな駅もあるんですよ。

昨日から天気予報では「明日午後から強風と雨で台風のような天気になります。お出掛けは控えた方が良いでしょう。」
と宣っていました。
そんなことで、急遽本日はお休みにして、北海道の旅の編集を朝4時からやっていました。
しかし、天気は予定通りPM3時過ぎから降っていますが、風はありません。
午前中なら出掛けられましたね。

＼(・_＼)ソノハナシハ (／_・)／コッチニオイトイテ
編集、列車に乗っているより疲れます。
列車は乗っていれば先に連れて行ってくれます。
編集は自分でしないと先に進みません。
時刻表眺めたり、地図帳眺めたりは乗っているときと同じですが、編集では眺めたものを書かなくてはなりません。
駅で他人様の顔が写っていればモザイク入れたり、画面が傾いていれば傾きを修正したりと・・
まあ、好きでやっているんでぼやいても仕方が無いですが(^_^;;;
初日は江差線往復
二日目は函館本線函館から滝川まで
三日目は根室本線-新得-富良野線-旭川-函館本線-岩見沢-室蘭本線-追分-石勝線-南千歳
ここまで編集アップが終わりました。
現在四日目日高本線に取り掛かっています。
本日はここまで。
なにしろ細切れが面倒で30分近い作品も多々出来ています。
み～んな鈍行列車です。
未乗区間の駅はほとんど撮影しました。
そんなことで、乗車中に居眠りは全くしませんでした。
しかし、江差線廃止は寂しいなぁ(T-T)

3月は日曜となると天候不順でした。
茶色になったり雨が降ったり、今日も雨です。
そんなことで今月はウォーキングはなしでした。

せっかくの桜も満足に花見ウォークが出来ないで散りそうです。
ひきこもりで北海道乗りつぶしの旅の編集をしています。
今回の旅では各駅全駅撮影を目指していたので一本が長くなっています。
30分を超えないよう編集はしていますが、もったいないと残すと30分を超えたりしています。
今回の旅ではキハ40系の列車が多かったので前景はほぼ断念しました。
今日はなんとか二日目の余市までが出来るかどうか、出来ることなら二日目完成と行きたいです。
初日は雨で車窓は滴で散々でした。
江差市内散策も傘を差しての撮影、クソ～
二日目は森辺りから晴れて内浦湾が綺麗でした。
渡島大野駅では北海道新幹線駅・仮称新函館駅の工事が進んでいました。

ほとんど吸盤固定での撮影です。
いったい何時間撮ったんだろう？？
本体64G+SD32G+SD32G使いました。