備中神代から三次(みよし)までです。
途中、備中落合では雨の中の乗換えです。
木次(きすき)線の発車と備中神代から乗ってきた列車の折り返し発車。
山中を列車は速度20キロであえぎながら走る姿がメインです。
この後、三次から福塩線ですが、6キロのトンネル内を8分ほど延々と撮したものがあります。
観たいですか?(^-^;
ズーとトンネル(^^;;
備中神代から三次(みよし)までです。
途中、備中落合では雨の中の乗換えです。
木次(きすき)線の発車と備中神代から乗ってきた列車の折り返し発車。
山中を列車は速度20キロであえぎながら走る姿がメインです。
この後、三次から福塩線ですが、6キロのトンネル内を8分ほど延々と撮したものがあります。
観たいですか?(^-^;
ズーとトンネル(^^;;
今朝、ベランダから空を拝んだら、うろこ雲でした。
秋は間違いなく近づいていますね。

今日はこもって編集三昧でした。
Part7
津山から智頭まで因美線です。
Part8
智頭から宮本武蔵までの智頭急行線。
Part9
智頭に戻り、特急で鳥取まで、快速で米子までです。
さすがに鳥取、米子間は混んでいました。
撮影は断念しました。
Part10
米子から境港往復後、伯備線で備中神代までです。
これは、ただいまエンコード中です。
笑点が始まるまでにはアップしたいと思っています。
Part5
岡山から津山までの津山線です。
Part6
津山城です。
自サイトDivX及びYouTubeにアップしています。
今日はこれからサッポロビール船橋工場の見学会です。
さあ、飲んで来るぞウィーッ へ(( ̄ー ̄*))))….~~((((* ̄ー ̄))ノ ヒック
加古川から赤穂線を経由して岡山までです。
相生から赤穂線に入るのですが、山陽本線と山陽新幹線が後景に映っています。
赤穂線沿いには工場などが多いです。
日生(ひなせ)駅からは目の前の日生港に入る小豆島からのフェリーが見えたのですが、列車が停止した位置からは見えませんでした。
大急ぎで後ろへ行ったのですが、列車は走り出しました。
カメラを持って、車内をうろうろと結構忙しいのですよ(^^;;
伊部駅を過ぎた辺りから国道2号線沿いに走るのですが、この国道はよく通りましたね。
https://gudonan.bex.jp/movie/divxpro/18-04/2010-18-04.html
初日はこれで最終編です。
いったい何編になるんでしょう(^-^;
Part2
三田を出て篠山口乗り換えで福知山、福知山城見物と昼食。
再び、福知山線で加古川線接続の谷川駅までです。
Part3
谷川駅から加古川沿いに走る加古川線全線です。
途中、日本へそ公園駅なる駅もありました。
今回の旅では保線係員が乗り込み前面に立ちはだかる場面が多かったです。
安全のためには仕方がありません。
Part4は加古川から赤穂線経由で岡山までの予定です。
WNVからDivXへの変換に1時間ほど掛かります。
YouTubeにはWMVが完成した時点でアップしています。
※Part3はまだYouTubeには上げていません。
現在、BGM入りも同時進行で作成しています。
こちらはこのサイトのみのパスワード公開とします。
18きっぷPart01を自サイトとYouTubeに公開しました。
2010青春18きっぷDivX版
品川から新大阪経由福知山線三田(さんだ)駅までです。
先ほどウェストブックさんのコメント返信にも書きましたが、半トンネルの武田尾駅を撮り逃してしまいました。
西宮名塩駅を出てトンネルが長いので一旦撮影をストップしたところ現れました。
快速通過駅なので「あっ、、、ぁ」という間に次のトンネルでした。残念です。
YouTubeが10分制限から15分制限になりましたので、今回から時間が長くなっています。
ここのサイズは約310M14分45秒ございます。
東海道新幹線はIC利用なので、ケータイを改札機にかざすと利用券が出ます。
これを検札時に提示します。
JR東の新幹線指定席は改札でチェックしますので検札はありません。
車内販売もスイカで利用できます。東海道新幹線は現金のみです。

今回の行程の修正2010青春18PDFです。
駅間距離、全乗車距離などを追加しています。
山岳路線のスピードが如何に遅いか分かると思います。
それと単線なので特急通過待ちや対抗車両待ちがかなり多いです。
最新の乗りつぶしマップです。
前回より1040.6Km増えました。順位は300番ほどアップしました(笑)
